شاحن توربيني 49373-03012 55243431

أرقام أجزاء محمل الشاحن التوربيني49373-03012(ومتغيراتها 49373-03010 / 03011) ومرجع الشركة المصنعة للمعدات الأصلية 

55243431هي وحدة إدخال قسري تُستخدم بشكل متكرر في محركات "TwinAir" ثنائية الأسطوانات ذات السعة الصغيرة والتي تصنعها شركة فيات / ألفا روميو / لانشيا. 

على وجه الخصوص، فهو متوافق معألفا روميو ميتو 0.9 لتر توين إيرنموذج.

يتم تسويق MiTo بمحرك TwinAir سعة 0.9 لتر في حالات طاقة مختلفة (على سبيل المثال، 62 كيلو وات / ~84 حصان، أو 63 كيلو وات / ~86 حصان)، 

وهذا الشاحن التوربيني مناسب بشكل مباشر للعديد من هذه التكوينات.توربو ديزل لندن+3متجر فيسيو توربو الرسمي عبر الإنترنت+3محركات توربو+3

نظرًا لأن محرك TwinAir صغير (875 سم مكعب، أسطوانتين)، فإن التعزيز عبر الشحن التوربيني أمر ضروري لتقديم

 القوة وعزم الدوران القابلين للاستخدام مع الحفاظ على كفاءة استهلاك الوقود وأداء الانبعاثات.

المواصفات والميزات الفنية

فيما يلي تفصيل للخصائص التقنية والوظيفية الرئيسية لشاحن توربيني 49373-03012 / 55243431:

وتضمن هذه الميزات أن يلبي الشاحن التوربيني احتياجات المتانة والأداء والانبعاثات التي يتوقعها المصممون في تطبيق شاحن توربيني صغير وعالي الضغط.

دور الأداء في MiTo 0.9 TwinAir

وبما أن محرك TwinAir سعة 0.9 لتر هو محرك ضعيف القوة نسبيًا في قاعدته، فإن الشاحن التوربيني يلعب دورًا محوريًا في جعل السيارة قابلة للاستخدام في الظروف الحقيقية.

 وفيما يلي بعض الوظائف وفوائد الأداء:

1. تعزيز عزم الدوران عند دورات منخفضة في الدقيقة
   مع أسطوانتين فقط، وبدون توربو، سيكون منحنى عزم الدوران ضيقًا ومنخفضًا للغاية. يسمح الشاحن التوربيني للمحرك

2. لإنتاج عزم دوران قابل للاستخدام (متوسط ​​المدى) عند دورات منخفضة في الدقيقة، مما يحسن القدرة على القيادة في الظروف الحضرية والطرق السريعة.

3. تعزيز الطاقة
   يساعد التوربو على رفع الطاقة من الأداء الأضعف الذي قد توفره المحركات ذات السحب الطبيعي.

4. من خلال ضغط هواء السحب، فإنه يسمح بحرق المزيد من الوقود لفترة إزاحة معينة، مما يزيد من قوة الحصان وعزم الدوران.

5. المقايضة بين الكفاءة والتأخير التوربيني
   يعتبر تصميم التوربو الصغير مثل 49373-03012 بمثابة توازن بين الاستجابة (تقليل التأخير) وتوفير دفعة كافية دون تجاوز الحد.

6. نظرًا لأنه يتناسب مع حجم المحرك، يتم التحكم في تأخر التوربو، وتظل مستويات التعزيز ضمن الحدود الآمنة للمحرك.

7. إدارة الانبعاثات واقتصاد الوقود
   يسمح التوربو المطابق بشكل صحيح للمحرك بالعمل بكفاءة احتراق أفضل، مما يقلل من استهلاك الوقود المحدد (الوقود لكل وحدة طاقة) ويساعد

8. تحقيق أهداف الانبعاثات مع الاستمرار في تقديم أداء مقبول.

9. المتانة تحت الأحمال الحرارية
   في مثل هذه المحركات الصغيرة، تُعد إدارة الحرارة أمرًا بالغ الأهمية. يجب أن يتحمل الشاحن التوربيني درجات حرارة غازات العادم العالية، لذا يجب أن تكون المواد والخلوص

10. تصميم نظام التزييت والتبريد المناسب (بالزيت، وأحيانًا بالماء) ضروريان لإطالة عمر التوربو.

التثبيت والتوافق والاعتبارات

عند تركيب أو استبدال الشاحن التوربيني 49373-03012 / 55243431، يجب مراعاة النقاط التالية:

• ملاءمة الاستبدال المباشر
  تعلن العديد من مصادر ما بعد البيع أن هذا التوربو هو بديل مباشر ("توصيل وتشغيل") للوحدة الأصلية في محركات MiTo TwinAir، أي لا يتطلب أي تعديلات كبيرة.

• متجر فيسيو توربو الرسمي عبر الإنترنت+1

• مجموعة الحشية / الختم
  يجب استخدام مجموعة حشوات كاملة (السحب، والعادم، والزيت، وممرات سائل التبريد) لضمان إحكام الضغط وتجنب التسربات.

• توريد وتصريف النفط
  نظرًا لأن الشواحن التوربينية تدور بسرعات عالية وتتطلب تزييتًا مستمرًا، فإن ضمان تغذية الزيت النظيفة، وضغط الزيت المناسب، وعودة الزيت غير المقيدة أمر ضروري.

• أي انسداد أو تقييد في خطوط الزيت يمكن أن يؤدي إلى فشل كارثي في ​​التوربو.

• الإحماء والتهدئة
  بعد التثبيت، يساعد اتباع إجراءات الإحماء المناسبة (التشغيل في وضع الخمول لتكوين طبقة زيتية) والتبريد (ترك المحرك في وضع الخمول قبل إيقاف التشغيل) على إطالة عمر التوربو.

• معايرة المحرك/بوابة النفايات
  يجب معايرة بوابة العادم أو المُشغِّل الإلكتروني بشكل صحيح لتنظيم ضغط التعزيز. قد تؤدي المعايرة غير الصحيحة إلى زيادة أو نقصان التعزيز، مما يُلحق الضرر بالمحرك أو التوربو.

• ** إعادة تعيين إدارة وحدة التحكم الإلكترونية/المحرك**
  في بعض إصدارات ما بعد البيع "الهجينة" أو الإصدارات التوربينية المطورة، قد يكون من الضروري إعادة ضبط المحرك

• وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للاستفادة من قدرات التوربو أو لضبط توقيت التزود بالوقود/الإشعال بأمان.alfi-turbo.com

• مطابقة المكونات
  يجب أن تكون المكونات مثل المبرد الداخلي، وأنابيب السحب، وأنبوب العادم السفلي، وفلتر الهواء في حالة جيدة وبحجم مناسب،

• حتى لا تؤثر على أداء التوربو.

خيارات السوق وإعادة التصنيع

نظرًا لأن الشواحن التوربينية هي عناصر قابلة للتآكل، فهناك سوق صحية لكل من الوحدات الجديدة والمعاد تصنيعها 49373-03012.

• الوحدات المعاد تصنيعها / تجديدها
  تقدم العديد من المتاجر المتخصصة في التوربينات المحترمة وحدات معاد تصنيعها - حيث يقومون بتفكيك التوربينات وفحصها واستبدال الأجزاء البالية وإعادة التوازن،

• على سبيل المثال، يعرض أحد الموردين الأوروبيين توربينات 49373-03012 مُعاد تصنيعها بسعر حوالي 305 يورو (شامل ضريبة القيمة المضافة) لسلسلة فيات/ألفا توين إير.محركات توربو+1

• إصدارات ما بعد البيع / "الهجينة"
  يقوم بعض البائعين بتسويق المتغيرات "الهجينة" التي تستخدم ضواغط مطورة أو عجلات توربينية أو تصميمات تدفق أكبر أو محامل محسنة للحصول على أداء أفضل.

• مكاسب الأداء (ضمن هوامش آمنة).alfi-turbo.com+1

• أساس الإرجاع / الاستبدال الأساسي
  يتطلب العديد من موردي التوربو إعادة الوحدة القديمة (النواة) (غالبًا في غضون فترة زمنية محددة) حتى يتمكنوا من الحصول على استرداد كامل أو خصم.توربو ديزل لندن+1

• نطاق السعر والتوافر
  تُظهِر القوائم الموجودة على موقع eBay والمنصات الأخرى هذا التوربين (المعاد بناؤه) بسعر يتراوح بين 320 و330 دولارًا أمريكيًا.إيبايكما يوجد محلات توربو متخصصة

• في أوروبا يتم الإعلان عن مجموعات توربو + حشوات جديدة لتطبيقات MiTo / Fiat.توربو ديزل لندن+1

قبل الشراء، يجب التحقق من أرقام الأجزاء الدقيقة، ومطابقة أحجام عجلات التوربينات والضاغط، والتوافق مع مستويات تعزيز المحرك وأنظمة التحكم.

مثال على حالة الاستخدام والتجهيز: MiTo 0.9 TwinAir 62 كيلو واط / 84 حصان

في حالة MiTo 0.9 TwinAir المصنف بـ62 كيلو واط (~84 حصانًا)، غالبًا ما يكون التوربو 49373-03012 / 55243431 هو التوربو الأصلي أو الملائم مباشرة المستخدم في هذا التكوين. 

محركات توربو+3بينتريست+3توربو ديزل لندن+3

السيناريو النموذجي:

• يقوم السائق باستبدال التوربو البالي أو المعطل بوحدة جديدة أو مُعاد تصنيعها بأرقام الأجزاء هذه.

• بعد التثبيت، تستعيد السيارة الأداء الأصلي واستجابة الخانق وعزم الدوران المتوسط ​​الذي ربما فقدته بسبب تآكل التوربو.

• إذا تم استخدام شاحن توربيني هجين أو مُحسَّن، فمن الممكن تحقيق أداء إضافي متواضع، ولكن يجب مراعاة معايرة وحدة التحكم الإلكترونية وأنظمة الدعم.

نقاط القوة والقيود

نقاط القوة:

• متوافق بشكل جيد مع محرك الأسطوانتين الصغيرين، مع تحقيق التوازن بين التعزيز والاستجابة.

• إن دعم ما بعد البيع وتوافر الوحدات المعاد تصنيعها يجعل عمليات الاستبدال ممكنة.

• سجل حافل في تطبيقات MiTo / Fiat TwinAir.

• مع البناء والتوازن المناسبين، يتمتع بمتانة مقبولة في ظل الاستخدام العادي.

القيود / المخاطر:

• نظرًا لأنه توربيني صغير، فإن هامش ترقيته محدود؛ حيث أن الدفع بقوة كبيرة قد يؤدي إلى الفشل.

• إنه حساس لجودة الزيت والتشحيم - الصيانة السيئة يمكن أن تقلل بشكل كبير من عمره.

• قد يؤدي التثبيت غير الصحيح أو المعايرة أو مكونات الدعم غير المتطابقة إلى فقدان الأداء أو تلفه.

• في الترقيات الهجينة، يكون خطر التعزيز الزائد، أو الإجهاد الحراري، أو تجاوز حدود تحمل المحرك الأصلي أعلى.

ملخص

الشاحن التوربيني49373-03012(OEM 55243431) هو مكون أساسي لمحرك TwinAir سعة 0.9 لتر فيألفا روميو ميتو، وخاصة في تكوين 62 كيلو واط / ~84 حصان. 

باعتبارها وحدة توربينية صغيرة مصممة هندسيًا بشكل جيد، فهي توفر الدفعة اللازمة لجعل المحرك ثنائي الأسطوانات الصغير قابلاً للاستخدام في القيادة اليومية - مما يحسن عزم الدوران، 

القوة والقدرة الشاملة على القيادة مع الحفاظ على الكفاءة.

بالنسبة لمشاريع الاستبدال أو الترقية، يجب الاهتمام بالتوافق وممارسات التثبيت (خطوط الزيت والحشيات ومعايرة المحرك) وربما الضبط

إذا أُخذت في الاعتبار خيارات الأداء الأعلى. مع العناية المناسبة والتركيب الصحيح، يُمكن لشاحن توربيني عالي الجودة جديد أو مُعاد تصنيعه 49373-03012 

استعادة أو حتى تحسين الأداء في محرك MiTo TwinAir.